高溫導(dǎo)熱油泵的電機(jī)軸瓦潤(rùn)滑方式的改變
　　電機(jī)軸承原用甩油環(huán)潤(rùn)滑。但由于電機(jī)轉(zhuǎn)速不高，甩油環(huán)太重，使用中存在油環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活、甚至卡住。為此我們對(duì)潤(rùn)滑方式進(jìn)行了了改進(jìn)，在上瓦座上鉆一通孔，增加一小油泵，分別對(duì)前后軸瓦進(jìn)行強(qiáng)制潤(rùn)滑，采用并聯(lián)方式。
 

高溫導(dǎo)熱油泵故障原因分析
　　檢查時(shí)，把上瓦黑色巴氏合金脫落層揭掉，露出的巴氏合金面平整光潔，顏色發(fā)亮，測(cè)脫落層厚約3mm。檢查下瓦，瓦面發(fā)黑，巴氏合金層厚度約2.5mm，由此可推斷出軸瓦損壞的過(guò)程；下瓦由于某些原因是高溫下熔化，液態(tài)的合金被轉(zhuǎn)軸帶向上瓦后被潤(rùn)滑油冷卻，在上瓦面上堆積，形成黑的巴氏合金脫落層，并將油孔堵住。
　　看來(lái)下瓦高溫是成因。進(jìn)一步分析認(rèn)為，下瓦超載是升溫的原因。在下瓦超載時(shí)，油膜被破壞，軸與瓦面金屬接觸，巴氏合金在干摩擦高溫下熔化。
　　檢查電機(jī)與壓縮機(jī)聯(lián)軸器的對(duì)中情況時(shí)發(fā)現(xiàn)電機(jī)靠背輪比壓縮機(jī)曲軸靠背輪高出0.6mm以上。但在上次檢修找中時(shí)，電機(jī)略低，說(shuō)明壓縮機(jī)下沉。在兩個(gè)月前，維護(hù)人員巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)機(jī)身有震顫，緊固地腳螺栓，可以緊動(dòng)即說(shuō)明問(wèn)題。由上述情況可判斷此次故障是由壓縮機(jī)曲軸箱微量下沉引起，曲軸比電機(jī)軸低，對(duì)電機(jī)軸施加一向下的力，造成電機(jī)前軸下瓦超載。